Авиаперевозчики Китая внедряют дополнительные меры снижения расходов на фоне роста цен на топливо и активнее используют маршруты через российское воздушное пространство.
Крупные китайские авиакомпании, включая China Eastern Airlines, Air China, China Southern Airlines, а также Hainan Airlines пересматривают операционные процессы для снижения расхода топлива. Основное внимание уделяется оптимизации веса воздушных судов, более точному планированию загрузки и повышению эффективности выполнения рейсов.
Среди внедрённых решений – руление по аэродрому с использованием одного двигателя вместо двух, а также пересмотр стандартов перевозки оборудования на борту. В отдельных случаях авиакомпании отказались от бортовых журналов и других необязательных предметов, чтобы уменьшить общий вес самолёта.
Пилотам также рекомендовано выбирать более высокие эшелоны полёта, где разреженный воздух снижает сопротивление и позволяет экономить топливо. Даже небольшое сокращение расхода на каждом рейсе даёт значительный эффект при большом количестве перелётов.
Рост цен на топливо
Необходимость оптимизации затрат связана с резким удорожанием авиационного керосина. По данным Международной ассоциации воздушного транспорта, к концу марта средняя цена топлива достигла около 195 долларов за баррель, тогда как месяцем ранее она составляла менее 100 долларов.
Рост стоимости связан с обострением ситуации на Ближнем Востоке и ограничениями поставок через Ормузский пролив, который играет ключевую роль в мировой торговле нефтью.
Преимущество маршрутов через Россию
Дополнительным фактором экономии для китайских авиакомпаний остаётся доступ к воздушному пространству России. Использование этих маршрутов позволяет сокращать расстояние перелётов, снижать расход топлива и уменьшать время в пути.
На фоне ограничений для западных перевозчиков это создаёт конкурентное преимущество для китайских авиакомпаний и способствует увеличению пассажиропотока на международных направлениях.
Фото: Rancheng Zhu / Лицензия Unsplash