Минтранс России подготовил проект постановления о продлении до конца 2028 года специальных правил эксплуатации иностранных самолётов и авиационных двигателей, находящихся в лизинге у российских авиакомпаний. В настоящее время действие особого режима ограничено концом 2026 года.
Поправки предлагается внести в постановление правительства № 412 от 19 марта 2022 года. Документ регулирует исполнение договоров лизинга иностранных воздушных судов и двигателей, заключённых до введения санкционных ограничений.
Как работает особый режим
Правила позволяют российским перевозчикам продолжать эксплуатацию самолётов без их возврата иностранным лизингодателям. Авиакомпании могут оформлять страхование, проводить техническое обслуживание и ремонт по российским нормативам.
Постановление приняли в марте 2022 года после того, как зарубежные лизинговые компании потребовали вернуть переданные российским перевозчикам самолёты. Западные производители и сервисные организации также прекратили поставки запчастей и обслуживание воздушных судов в России.
Первоначально специальный порядок действовал до конца 2024 года. В декабре того же года правительство продлило его ещё на два года, до конца 2026-го. Теперь Минтранс предлагает сохранить действующие правила до 31 декабря 2028 года. В пояснительной записке необходимость изменений объясняется защитой прав российских юридических лиц в условиях ограничительных мер иностранных государств.
Сколько иностранных самолётов в России
По данным, приведённым «Ведомостями» со ссылкой на оценки аналитической компании Cirium, в феврале 2022 года российские авиакомпании использовали 515 иностранных самолётов по договорам лизинга. Их общая стоимость оценивалась примерно в 10 млрд долларов.
Часть воздушных судов арестовали за рубежом, некоторые самолёты вернули владельцам или выкупили. В 2022–2025 годах российские перевозчики урегулировали претензии иностранных лизингодателей по 204 из 407 оставшихся самолётов.
Проект постановления уже поступил в Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) и направлен авиакомпаниям для рассмотрения. Замечания и предложения от перевозчиков ожидаются до 17 ноября 2026 года. После этого документ должен пройти дальнейшее согласование. Пока речь идёт о проекте, а не об утверждённом продлении режима.
Ранее российские авиакомпании обсуждали приобретение простаивающих иностранных лайнеров, в частности S7 Airlines рассматривала покупку самолётов Airbus у Red Wings. Также перевозчики планировали вернуть в эксплуатацию законсервированные воздушные суда.
Источники: «Ведомости» «Коммерсантъ» «Фонтанка»