В Госдуме предложили установить единые минимальные размеры ручной клади. Соответствующее обращение депутаты направили в Минтранс России. Новые требования могут стать обязательными для всех российских авиакомпаний.
В чём суть инициативы
Авторы обращения указывают, что действующие авиационные правила не устанавливают конкретные габариты ручной клади. Сейчас нормативы ограничивают только её вес, тогда как допустимые размеры каждая авиакомпания определяет самостоятельно.
По мнению депутатов, это позволяет перевозчикам занижать нормы и использовать калибраторы, под которые не подходят стандартные сумки и рюкзаки. В результате пассажиры вынуждены доплачивать за ручную кладь, не выходя за рамки весовых ограничений.
Что предлагают изменить
Инициатива предполагает внесение поправок в Федеральные авиационные правила и установление единого минимального стандарта габаритов ручной клади, обязательного для всех авиакомпаний на внутренних рейсах.
В качестве ориентира предлагается использовать размеры наиболее распространённых предметов, которые пассажиры берут с собой в салон самолёта, – городских рюкзаков и портфелей.
Тема унификации требований к ручной клади поднимается не впервые. В 2023 году этот вопрос обсуждался с участием Аэрофлота и Ространснадзора, однако тогда изменения в нормативные документы приняты не были.
Комментарий Авианити
Федеральные авиационные правила уже регулируют порядок провоза ручной клади и багажа и обязательны для всех российских авиакомпаний. Однако отсутствие минимальных требований к габаритам фактически оставляет перевозчикам возможность самостоятельно формировать эти нормы.
Инициатива депутатов направлена не столько на введение нового регулирования, сколько на устранение пробела в действующих правилах. При этом возможные последствия выходят за рамки удобства пассажиров.
Для классических авиакомпаний единый стандарт габаритов, вероятно, не станет критичным. В то же время для бюджетных перевозчиков, таких как Победа и Азимут, ограничения по ручной клади являются частью тарифной модели. Доходы от доплат за багаж и ручную кладь позволяют удерживать низкую базовую стоимость билетов.
Закрепление единых минимальных габаритов может привести к пересмотру тарифов и росту базовой цены перелёта. Таким образом, инициатива, направленная на защиту пассажиров, способна повлиять на саму экономику бюджетных авиаперевозок.
Фото: Erik Mclean / Лицензия Unsplash
