Росавиация выступила с инициативой ужесточить правила использования пауэрбанков во время полета. Предложения направлены в Минтранс и могут привести к введению дополнительных ограничений для пассажиров.
Поводом для обсуждения стало расследование инцидента с возгоранием внешнего аккумулятора на борту самолета «Уральских авиалиний». Случай произошел в феврале 2026 года на рейсе Екатеринбург – Стамбул. Пауэрбанк загорелся в салоне, экипаж оперативно ликвидировал возгорание с помощью огнетушителя и поместил устройство в контейнер с водой.
В результате происшествия один из пассажиров получил ожог, также было повреждено кресло. Подобные случаи фиксируются все чаще, что стало основанием для пересмотра действующих правил.
Какие ограничения могут ввести
В настоящее время российское законодательство не запрещает использование пауэрбанков во время полета. Однако Росавиация предлагает рассмотреть введение ограничений, вплоть до полного запрета их использования на борту.
Если инициатива будет поддержана, ограничения могут распространиться на весь период полета, а не только на отдельные его этапы.
Действующие правила и мировая практика
Сейчас международные нормы уже предусматривают ряд ограничений для перевозки и использования внешних аккумуляторов:
- перевозка разрешена только в ручной клади
- запрещено использование во время руления, взлета и посадки
- действуют ограничения по мощности и количеству устройств
Ряд зарубежных авиакомпаний уже полностью запретил использование пауэрбанков в полете. Некоторые перевозчики дополнительно ограничивают количество устройств, которые пассажир может взять на борт.
Окончательное решение по инициативе Росавиации пока не принято, однако обсуждение новых мер продолжается.
Фото создано с помощью нейросети